Nesta sexta-feira (18), as obras do Contorno Leste seguem com novas frentes de trabalho no trecho entre a Avenida Fernando Corrêa e o Rio Coxipó, em Cuiabá. Cerca de 25 trabalhadores e até dez máquinas estão mobilizados na execução de serviços de terraplanagem, drenagem e implantação de estruturas que fazem parte da futura avenida.

Os trabalhos estão concentrados atualmente na altura da estaca 120, dentro do segmento que vai da estaca zero até a 285. No local, as equipes atuam na preparação do terreno e na implantação dos sistemas necessários para o avanço da pavimentação.

Segundo o engenheiro fiscal da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, Enedino Antunes Soares, também estão sendo executados calçadas, descidas rápidas de água e bueiros de greide, estruturas fundamentais para direcionar o fluxo das chuvas e preservar o pavimento.

Para realizar os serviços, a obra conta com motoniveladora, caminhões, retroescavadeira, escavadeira hidráulica e rolos compactador e agrícola.

“A construtora está atuando no trecho entre a Avenida Fernando Corrêa e o Rio Coxipó. Concentramos os trabalhos de terraplanagem, drenagem, calçadas e bueiros na altura da estaca 120. A próxima etapa contempla a área indenizada do Haras e, posteriormente, a rotatória na Avenida das Torres”, explicou Enedino.

Com 17,3 quilômetros de extensão, o Contorno Leste foi planejado para conectar a Avenida Fernando Corrêa, próximo ao Distrito Industrial e à BR-364, à Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251).

A nova via deverá criar uma ligação direta entre as regiões Sul, Leste e Norte de Cuiabá, com uma estimativa de impacto sobre aproximadamente 300 mil pessoas que vivem na área de influência do empreendimento.

O projeto não se limita à pavimentação. A estrutura também inclui sistema de drenagem de águas pluviais, sinalização, calçadas, ciclovia, iluminação pública, paisagismo e recuperação ambiental.

Uma das estruturas de maior porte previstas no projeto já foi concluída: a ponte de concreto sobre o Rio Coxipó, com 75,60 metros de comprimento e 23,80 metros de largura.

Iniciada em 2021, a obra enfrenta atraso em relação ao planejamento inicial. Entre os fatores apontados pela fiscalização estão demoras nos processos de desapropriação e indenização, alterações necessárias entre o projeto básico e o executivo e obstáculos encontrados no próprio traçado.

Entre as interferências identificadas estão torres e superpostes de transmissão de energia, além de uma rede pressurizada de esgoto operada pela concessionária Águas Cuiabá.

Conforme Enedino, situações desse tipo demandam adequações técnicas e articulação com os responsáveis pelas estruturas antes que determinadas etapas possam avançar.

Com a liberação da área do antigo Haras, nas proximidades do Bar dos Amigos, a Prefeitura prevê a continuidade dos serviços nesse trecho. Depois dessa etapa, a programação inclui a execução da futura rotatória na Avenida das Torres.