Nesta quinta-feira (8), a ponte sobre o Rio Juruena, que será a maior de Mato Grosso, alcançou 60% da estrutura concluída. A obra, executada pelo Governo do Estado, recebe investimento de R$ 269,6 milhões e terá 1.410 metros de extensão, mais que o dobro da atual maior ponte existente no território mato-grossense.
Além da construção da ponte principal, o contrato conduzido pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) contempla o asfaltamento de 59 quilômetros da rodovia MT-208 e a construção de outras três pontes, com extensões de 25, 30 e 50 metros. Segundo o governo, todas as frentes de trabalho já estão em andamento.
A nova ponte fará a ligação entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, passando pelo distrito de Japuranã, criando um novo eixo logístico pela MT-208. A obra vai garantir a integração da região Noroeste com o Norte de Mato Grosso, ampliando a mobilidade e reduzindo distâncias.
Com a conclusão da pavimentação e das pontes, será possível sair de Aripuanã e Colniza e chegar até Guarantã do Norte e à BR-163 utilizando apenas vias asfaltadas, fortalecendo o escoamento da produção e o deslocamento da população.
Outro impacto direto será o fim da travessia por balsa no Rio Juruena, que atualmente pode levar cerca de uma hora, além de enfrentar restrições de funcionamento no período noturno e longas esperas.
O secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, destacou que a obra representa um avanço histórico para a região. Segundo ele, o projeto corrige uma antiga deficiência logística, oferecendo mais segurança e integração para quem depende da rodovia.
Atualmente, a maior ponte de Mato Grosso está localizada na MT-419, entre Carlinda e Novo Mundo, com 692 metros de extensão. A ponte do Rio Juruena terá mais que o dobro desse tamanho e chama atenção também pela dimensão: sua extensão equivale a cinco Arenas Pantanal e supera a soma das cinco pontes que ligam Cuiabá a Várzea Grande.
Share this content:
Publicar comentário