Nesta semana, a Prefeitura de Cuiabá prepara uma intervenção em cerca de 100 metros da Rua 1, no bairro São José, região sul da capital, para solucionar os danos provocados pela presença de água abaixo da estrutura da via. O trecho faz a ligação entre a Avenida Fernando Corrêa e a Estrada do Moinho.

A área foi vistoriada pelo secretário adjunto de Obras, Ivan Rastelli, acompanhado dos engenheiros Marco Farias e Rivers Teixeira, da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras. Durante a avaliação técnica, foi constatado que a reconstrução do pavimento precisa ser precedida pelo tratamento da água subsuperficial, que compromete a sustentação da pista.

De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura e Obras, Edson Brasil, apesar de o trecho já contar com sistema de drenagem, será necessário adotar novas medidas para impedir que a água subterrânea continue afetando o pavimento.

A proposta inclui o reforço do subleito com brita graduada, além da implantação de um colchão drenante e drenos longitudinais nas laterais da pista. A estrutura terá a função de captar e direcionar a água que se infiltra no terreno e chega à via pelo subsolo.

“Se fizer um novo pavimento e não resolver o problema de água subsuperficial, que é água subterrânea, qualquer coisa feita ali vai voltar a estourar”, explicou Edson Brasil.

Segundo o secretário, os dispositivos drenantes serão fundamentais para reduzir a presença de água na estrutura da pista, enquanto o colchão drenante permitirá o escoamento e o reforço do subleito proporcionará maior resistência para receber o novo pavimento.

Até que a obra definitiva seja executada, a secretaria realiza uma recuperação provisória do trecho com pó de brita, com o objetivo de melhorar as condições de tráfego. A medida, porém, é temporária, já que a solução permanente depende da correção do problema subterrâneo.

A intervenção definitiva prevê a remoção de todo o pavimento danificado e a substituição do material comprometido em aproximadamente 100 metros da Rua 1. A área abrangida será de cerca de 700 metros quadrados.

Após a preparação do terreno, serão executadas as novas camadas de sub-base, base e concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), garantindo a reconstrução completa da estrutura da via.

Para realizar o serviço de maneira adequada, será necessário abrir toda a largura da pista para retirar o material atualmente comprometido e fazer a substituição. Conforme a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, o cronograma da intervenção e as condições para eventual interdição da via serão definidos na próxima semana.